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截至1月4日武汉铁路局直供17家电厂储煤可用28天
  入冬以来湖北省铁路电煤运输保供持续好转,截至1月4日,铁路直供17家电厂储煤528万吨,可用28天。 
  据介绍,湖北省用电约50%依靠火电,全省19家火电厂所需电煤有17家主要依靠铁路运输。数据显示,去年12月该省通过铁路日均运煤约1500车,比前年同期增加104车。入冬以来湖北省电煤日均消耗已从去年9月每天12.8万吨增至目前每天约19万吨,尽管消耗在增加,可库存天数却从18天左右增至目前28天左右。 
  据介绍,从1月9日起,浩吉铁路襄州北站每天将有60余对运煤专列,从内蒙古、陕西、甘肃、宁夏能源“金三角”地区开来,列车经重新解体、集结、编组后,将开进鄂湘赣等华中地区的火电厂、港口、炼钢厂。 
  国家发改委、国铁集团将电煤保障运输列为今冬明春重点工作。针对湖北省电煤运输需求,武汉铁路局目前依然采取电煤优先接入、优先解体、优先编组、优先挂运、优先开车,保障电煤运输畅通无阻。 
  进入冬季,电煤运输也面临新挑战。由于冬季气温较低且极端恶劣天气较多,煤炭很容易在运输过程中凝结成块,形成俗称的“冻煤”。“冻煤”到达电厂后很难通过常规翻转卸运干净,需要人工用电锤、洋镐等工具才能清理干净。为此,铁路部门装运时就会在其中加入防冻液,列车到达电厂前,还会通知电厂安排充足人员完成“冻煤”卸运,防止线路堵塞。 
  针对库存低于20天的电厂,铁路部门会联合相关政府部门督促地方电厂加大储备力度。陈松说,目前湖北省铁路电煤运输已基本回归常态化,针对可能出现的突发情况已制定预案,铁路部门有信心保障好我省今冬明春电煤运输需求。