您好,欢迎来到山东煤炭交易中心! 收藏主页
环渤海动力煤价格指数周评(2021年第46周)

       本报告期(2021年12月1日至2021年12月7日),环渤海动力煤价格指数报收于746元/吨,环比下行21元/吨。
       从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品价格全部下降,跌幅为10-25元/吨。
       分析认为,保供稳价政策显效明显,国内煤炭供应“燃煤之急”明显缓解,同时最新进口数据同环比双双大增,11月中国进口煤炭3505.2万吨,较去年同期增长200.33%,较上月增长30.1%,外贸补充作用增强。内外贸供应同步增长,明显缓解了电厂的库存压力。加之本周期适逢全国煤炭交易会及大型煤企价格调整节点,市场观望情绪浓厚,市场整体稳中偏弱运行。本周期,环渤海动力煤价格跌势不改。
       后续来看,基建行业旺季已结束,随着深冬的来临,基建项目放缓,建材化工行业用电将呈现回落态势,加之冬奥会临近,预计高耗能行业错峰生产限产可能性增大,工业用电支撑作用减弱。同时,随着电厂陆续补库到岸,用煤紧张局面缓解,煤炭价格高位运行压力增大,弱势回调趋势明显。
       全国煤炭交易会于12月3日召开,会议要求供需双方在12月15日之前完成中长期合同签订工作,铁路部门于12月24日前完成产运需三方合同的签订,优先保障电煤运输。此次煤炭长协签订范围进一步扩大,其中,核定能力在30万吨及以上的煤炭生产企业原则上均被纳入签订范围,且要求发电供热企业除进口煤以外的用煤100%签订长协合同。这有利于电厂稳定采购成本,保障国家能源安全,有利于煤炭市场供需平衡发展。
       沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2021年12月1日至2021年12月7日),海运煤炭运价指数深跌。截至12月7日,运价指数收于1497.12点,与11月30日相比,下行321.48点,环比下行17.68%。
       具体到部分主要船型和航线,2021年12月7日与2021年11月30日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报80.0元/吨,环比下行9.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报62.3元/吨,环比下行14.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报64.2元/吨,环比下行13.8元/吨。