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环渤海动力煤价格指数周评(2021年第10周)

本报告期(2021年3月10日至2021年3月16日),环渤海动力煤价格指数报收于582元/吨,环比上行2元/吨。
       从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有7个,涨幅均为5元/吨,其余规格品价格持平。
       分析认为,本周期,沿海煤炭市场多空因素交织,周期内环渤海动力煤价格整体上涨。
       从利好方面看,进口煤价格在经历过上周的窄幅波动后恢复稳定,叠加不断上涨的国际煤炭运费,外贸煤炭到岸价格偏向上移。同时,4月印尼即将进入传统斋月,届时煤炭生产将受到一定限制,远期市场并不明朗,贸易商操作困难加大,外贸煤炭供应的不稳定,对内贸煤价存在支撑作用;另一方面,工业用电需求预期好于往年同期,尽管西南地区降雨增多,水力发电较前期有所好转,但目前三峡水库水量仍以缓降为主,水电发力尚需时日。
       从利空方面看,长江以北大部地区取暖季进入尾声,电煤需求已出现高位回调的趋势,各大电厂机组即将进入淡季检修期。而产地方面也结束了价格快速上涨局面,矿方观望情绪较浓。
整体来看,市场利多利空因素抗衡,导致市场缺乏稳定性,环渤海港口交投有所放缓,成交价格基本以稳定为主,贸易商观望增多,上下突破仍需明确信号。
       沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2021年3月10日至2021年3月16日),海运煤炭运价指数先抑后扬。截至3月16日,运价指数收于1012.53点,与3月9日相比,下行48.76点,环比下行4.59%。
       具体到部分主要船型和航线,2021年3月16日与2021年3月9日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报55.0元/吨,环比下行2.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报37.0元/吨,环比下行3.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报39.0元/吨,环比下行3.0元/吨。