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环渤海动力煤价格指数周评(2021年第6周)

 本报告期(2021年2月3日至2021年2月9日),环渤海动力煤价格指数报收于617元/吨,环比下行2元/吨。
       从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中价格下行的有9个,跌幅为5元/吨,其余15个规格品价格持平。
       本期,环渤海动力煤市场进入春节假期模式,煤炭各环节生产活动均放缓,市场商谈偏淡,煤炭价格跌势放缓。以下因素促使本期环渤海地区煤炭价格小幅下行:
       一、节前煤炭主产地产销弱势运行。受需求回落影响,煤炭主产地地销和站台发运均处低位,拉煤车辆大幅减少,煤矿及站台库存逐步累积,坑口地区煤炭价格延续跌势。春节期间三西地区国有大矿正常生产,部分煤矿缩减放假时间,在传统需求淡季及终端库存明显回升的背景下,预计春节期间煤炭生产增量大于需求增量。
       二、港口高进低出库存升。近一周秦唐沧三港区持续处于高进低出状态,除个别天窗检修外,大秦线日均运量保持在130万吨左右的满负荷运转水平,截至2月9日,秦唐沧港口日均调进量维持在200万吨左右,而受需求偏弱影响,秦唐沧港口日均合计调出量由200万吨左右回落至160万吨左右。在此背景下,秦唐沧港口合计库存单周上涨100万吨以上。环渤海煤炭市场供需偏紧格局改善,在煤矿春节期间产量较往年偏高的背景下,煤炭市场供应形势乐观。
       三、航运市场保持底部徘徊。近二十日,运价与煤价整体同步下跌,沿海煤炭运价腰斩。春节假期临近,船东停航放假数量不断增多,沿海煤炭运力锐减,秦唐沧锚地船舶数量由前期的275艘高位回落至80艘左右水平,船货市场商谈偏淡,周期前端运价延续跌势,周期末端出现底部企稳态势。当前市场煤价运价联动特征明显,市场行情延续弱势。
       沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2021年2月3日至2021年2月9日),海运煤炭运价指数低位徘徊。截至2月9日,运价指数收于592.03点,与2月2日相比,下行16.19点,环比下行2.66%。
       具体到部分主要船型和航线,2021年2月9日与2021年2月2日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报27.8元/吨,环比下行1.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报16.1元/吨,环比下行0.4元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报18.0元/吨,环比下行0.6元/吨。