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环渤海动力煤价格指数周评(2020年第49周)

 本报告期(2020年12月9日至2020年12月15日),环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,环比上行4元/吨。
       从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有18个,涨幅为5-10元/吨,其余6个规格品价格均持平。
       分析认为,冬储煤炭消费旺季叠加市场供应偏紧,使得下水煤价格持续攀升,以下因素促使本期环渤海动力煤价格继续上行:
       一、坑口生产受限,供给整体保持偏紧态势。受全年生产任务基本完成及安全检查等因素影响,坑口地区货源偏低,排队装车现象较普遍,矿方报价普遍大幅跳涨。受此影响,大秦线日均发运量下行至120万吨左右,环渤海港口集港货源不足,累库进程受到较大影响,截至12月15日,秦唐沧三港合计库存维持在1725万吨左右,依旧处于年初疫情控制后的低位水平,货源紧张常态化现状暂无改善。
       二、终端拉运旺季特征明显,价格接受度较高。受全国大范围降温影响,居民取暖用电需求明显呈现旺季特征,因水电处于淡季,火电调峰作用增强。11月全国用电量同比增长9.4%,其中第二产业用电量增长9.9%,侧面反映工业用电需求同样处于相对高位。全社会用电需求整体乐观,终端采购积极性提高,对价格的接受度尚可。
       三、终端北上派船增多,运价连续创新高。截至12月15日,秦皇岛煤炭网发布的海运煤炭运价指数报1346.54点,各航线运价均刷新近三年新高。同时,终端北上派船积极性高涨,截至12月15日,秦唐沧合计锚地船舶数量170艘,终端采购需求可见一斑。
       四、期货一度涨停,市场看涨情绪浓厚。12月11日,动力煤期货2101合约涨停,一度涨至777.2元/吨高位,大幅升水现货,市场看多情绪较浓,在国家保供稳价政策持续发力作用下,期货价格逐步向基本面回归。
       沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年12月9日至2020年12月15日),海运煤炭运价指数继续大幅上涨。截至12月15日,运价指数收于1346.54点,与12月8日相比,上行138.48点,环比上行11.46%。
       具体到部分主要船型和航线,2020年12月15日与2020年12月8日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报72.1元/吨,环比上行10.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行6.0元/吨至52.7元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报55.0元/吨,环比上行5.6元/吨。